华晨集团阎秉哲:汽车产业面临新的转型升级

经济日报新闻客户端2019-09-22 22:48:25

近日在辽宁葫芦岛市举办的以“新时代、新思路、助力东北振兴与开放”为主题的2019东北亚经济论坛上,华晨集团党委书记、董事长阎秉哲发表题为《在改革创新开放合作中持续推动汽车产业转型升级》的演讲。阎秉哲认为,我国汽车产业短期内面临较大下行压力,2018年中国车市出现28年来首次负增长,但是汽车产业面临新的转型升级,挑战与机遇并存。

汽车产业作为新一轮科技革命和产业变革的重要载体,具有强大的产业拉动力和就业吸纳力,是国民经济的重要支柱。截至2018年,我国新车产销量已经连续10年全球第一,汽车产业在国民经济中的作用日益凸显。

阎秉哲认为,汽车产业的经济贡献作用显著。2018年,汽车制造业规模以上企业主营业务收入超过8万亿,占全国GDP总量8.9%。华晨集团2018实现整车销售77.9万辆,实现营业收入超2000亿元,纳税总额422.8亿元,成为辽宁省属国企首个跨进2000亿元门槛的企业集团。

汽车产业的拉动效果突出。汽车产业能够带动上下游钢铁、机械、电子、金融等众多产业共同发展。根据国家信息中心的统计数据显示,汽车产业每增加1个就业岗位,就会带动相关产业增加7个就业岗位。华晨集团整车企业2018年在沈阳市的配套采购额达到292.9亿元,拉动地方就业超过10万人。

汽车产业的技术创新带动作用明显。作为制造业的集大成者,从研发、制造到后市场、到出行服务,汽车产业一直是技术创新的引领者,也是市场新模式的引领者。特别是近年来智能制造、新能源、智能网联、人工智能、大数据、云计算等新技术、新理念影响和带动了产业生态的发展。以华晨集团自身为例,自主品牌2018年研发投入已经占营业收入比重超过7%。

当前,受经济发展周期、产品结构调整等因素影响,我国汽车产业短期内面临较大下行压力,2018年中国车市出现28年来首次负增长。但是,汽车产业面临新的转型升级,挑战与机遇并存。

一是中国汽车产业进入理性调整期。我国汽车产业已由高速增长向中高速增长阶段转换,低增长、微增长将成为新常态。中国汽车市场是增量和存量并存的市场,汽车保有量仅为世界平均水平,整体来看,中国汽车产业仍有10-15年持续平稳增长的机遇期。2018年中国汽车市场销售2808万辆。据国际机构预测,到2030年,中国汽车销量将达到3500万辆,千人保有量将达到350辆。中国汽车市场长期增长的趋势没有改变,我们应理性看待中国汽车产业“新常态”。

二是汽车产业由单纯追求数量增长向高质量增长转变。汽车行业由数量增长转为质量提升,汽车产业将逐渐迈向成熟期。在行业整体需求规模放缓的情况下,汽车需求结构将发生较大变化,增换购用户比例快速上升,消费升级趋势加速,共享化、个性化的需求推动汽车产业向高质量发展迈进。

三是汽车产业新趋势、新模式带来发展新机遇。当前,以电动化、网联化、智能化、共享化特征的汽车产业“新四化”,已经成为业界共识,这种新趋势,使中国汽车企业面临重大赶超机遇;同时,传统车企也通过与互联网公司、金融机构合作,打造新零售模式,并推动汽车制造商向出行方案提供商转型,产业新生态正在形成。

阎秉哲表示,汽车产业正在发生深刻变革,我们要把握住汽车产业发展趋势,通过改革创新、开放合作推动汽车产业实现转型升级。

一要坚持改革创新激发内生动力。东北地区经济发展中的突出问题,归根结底要靠深化改革。华晨集团针对国有企业普遍存在的活力不足等弊端,从体制机制入手,以国有资本投资公司改革为重点,坚持总体设计,统筹推进,务求实效。改革的措施有:收缩战线,聚焦主业;搭建“小总部、大产业”的发展格局;打造一支知识型、技术型、创新型的干部人才队伍;推动混合所有制改革,构建市场化的企业经营机制等。

二要深化开放合作实现发展共赢。汽车产业的竞争已经从单体企业之间的竞争,升级为产业链的竞争,自我封闭式的发展已无法推动产业进步,而开放式合作必将成为大势所趋。面对汽车产业复杂多变的竞争环境,华晨集团在多个领域与行业内外的合作伙伴,如整车制造深化与宝马合作、与东软集团在车联网与智能驾驶方面深度合作、与华为、腾讯等知名互联网企业合作,借助大数据管理和智能网联推动技术创新和转型升级、充分运用大数据、人工智能等先进技术手段,对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造,并将线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合等,共同助力东北亚振兴发展。