3月31日，由中铁四局承建的国家重点工程青（岛）兰（州）高速莱（芜）泰（安）段6标97#承台和墩柱混凝土浇筑顺利完成，标志着工程上部施工拦路虎彻底扫清，为既定桥面铺装节点顺利实现提供了先决条件。
青兰高速是国家高速公路网18条东西横线中的第六条横线，是我国战略运输通道之一。青兰高速公路莱泰段全长63.860km，其中改扩建段长20.760km，新建段长43.1km。莱泰段建成后将结束青兰高速公路省界“断头路”的历史，实现真正意义上的互联互通，对于优化区域路网、促进区域经济、文化协同发展具有重要意义。
该段工程自2019年9月开始施工，计划2020年12月底建成通车，有效工期16个月，属于山东省内工期最紧、建设任务最重的高速公路建设项目。
为保障项目早日发挥效用，建设各方全力克服疫情不利影响，明确通车目标不变。中铁四局按照8个月完成8个亿的产值目标，对施工组织方案进行了再优化，对生产资源进行了再配置，高强度推进工程施工。截至3月31日，中铁四局施工的莱泰段6标已有1690余名劳务工人、420余台套机械设备返岗复工，采取“5+2”、“白加黑”24小时三班轮流作业攻坚模式，实现了桩基、盖梁、架梁、桥面系等多个作业面大干的良好态势。
据了解，目前，该项目日产值已突破400万元，为打通青兰高速“最后一公里”奠定了坚实的基础。
青兰高速莱泰段6标施工现场。
施工人员正在打磨箱梁模板。徐亚亚拍摄
施工人员正在焊接模板。徐亚亚摄