时代飞速发展，新能源汽车普及度越来越高，相对燃油汽车来说，新能源汽车更加环保和清洁。近年来，在众多利好政策推动下，我国新能源汽车产业蓬勃发展，截至目前，国内新能源汽车保有量已超过380万辆，中国市场已成为全球最大的新能源汽车市场。
随着新能源汽车产业高速发展，有相当一部分的动力电池达到了退役期的标准，续航里程大幅下降。根据经验，我国运营类新能源汽车动力电池报废年限是3—5年，私人乘用车动力电池报废周期为5—8年，截至现在，最早推广的新能源汽车已经进入动力电池回收期。业内人士预计，到2020年，我国动力电池累计报废量将达到24.8万吨。提高电池回收效率，做好动力电池回收，是推动新能源产业绿色健康发展的关键一环。1月2日，工信部正式发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》，规范旧电池回收管理。在《2020年工业节能与综合利用工作要点》中，提出要“继续推动新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设。”目前，国家溯源管理平台已接入357万辆新能源汽车，578万包电池包。市场上流通的动力电池，基本都能做到溯源管理。
↑动力电池回收公共服务平台业务体系
近日，由中国五矿长沙矿冶研究院有限责任公司（以下简称“长沙矿冶院”）开发的动力电池回收公共服务平台正式上线，是国内首家动力电池回收服务网络平台。该平台依托湖南省动力电池回收产业联盟，在引进欧盟退役电池回收体系建设理念及商业模式的同时，有针对性地结合国内动力电池回收产业链的实际情况，以“供应链服务”和“产业大数据”为核心，为客户提供退役动力电池第三方回收及信息溯源服务，为国家提供新能源电池产业链中资源绿色循环利用大数据。
↑动力电池回收公共服务平台业务模式
长沙矿冶院相关负责人介绍，动力电池回收公共服务平台提供退役电池回收全产业链综合解决方案，包括退役电池回收及信息溯源、撮合交易、电池快速检测与安全维护、仓储代管、物流组织，以及行业分析、技术咨询、金融赋能等服务。
长沙矿冶院作为中国五矿新能源动力电池回收业务依托单位，积极部署退役动力电池回收体系建设，努力打通产业链发展的“堵点”，破解“痛点”，攻克“难点”。在退役动力电池梯级利用上，长沙矿冶院打造了CrimmPower品牌，形成了CrimmDES分布式储能、CrimmCES 梯次储能及新能源领域综合解决方案，以CrimmEMS能源管理系统为支撑，打造集负荷预测、云端能量管理及柔性运营体系的模块化为一体的能源优化系统，目前已实现商业化应用。同时，该院自主开发了废旧动力电池综合利用技术，已建成5000吨/年的废旧动力电池回收工业示范线并顺利投产。采用国内外首创的新型免放电智能拆解分选装备、回收工艺和环保方案，可同时满足三元和磷酸铁锂电池的安全拆解与循环利用，为废旧动力电池回收提供了一套安全、清洁、高效、智能的整体解决方案。
至此，在废旧动力电池回收体系建设、退役动力电池梯次利用、废旧动力电池资源化三位一体的战略布局下，长沙矿冶院已初步形成动力电池资源循环利用闭环体系。
记者了解到，动力电池回收公共服务平台自3月27日上线以来，截至4月15日已注册行业内企业62家，发布电池回收供求信息53条，完成供需撮合4笔，退役电池交易总量约100吨。