铁路集装箱运输煤炭具有环保、装卸效率高、货损低，便于开展多式联运等特点周涛摄
4月23日9时50分，满载着20只铁路标准集装箱的列车缓缓驶出贵州省盘州市石桥镇鲁番站，集装箱内装满煤炭，这是该站首次开办集装箱货运业务，运输的煤炭将销往周边以及云南玉溪、禄丰等地区。
位于贵州省盘州市石桥镇象鼻岭村的老洼地煤矿，设计产能为60万吨/年，每年有大量的无烟煤和洗精煤通过公路向外运输，然而煤炭运输线路沿途村庄较多，道路交通隐患大，加之公路传统运输方式存在的污染问题使得煤炭大规模运输受到多重限制。随着全国各地复工复产加快推进，该煤矿企业扩大产能后遇到了困难。
中国铁路昆明局集团有限公司鲁番站，距离老洼地煤矿仅6公里，该站如果采用传统的散货运输方式装运煤炭将会造成“一阵风吹，一身灰尘；一阵雨下，一腿黑泥”，对生态环境造成影响，所以这“近水楼台”却无法“救得近火”。
为帮助企业高效运输煤炭，又不污染周边环境，中国铁路昆明局集团有限公司在充分论证的基础上，与煤炭企业达成进一步合作，决定使用20英尺35吨敞顶式集装箱运输煤炭货物，并对鲁番站的货运营业办理限制作出修订，从制度层面为环境保护划定了红线，促进“公转铁”措施更加有效落实。
相比传统运输方式，铁路集装箱运输具有环保、装卸效率高、途中货损低、便于开展多式联运等优点。“用上集装箱后，损耗减少了，而且没有污染。‘煤不落地’的清洁运输方式既保护了环境，又为我们节约了成本。”贵州邦达能源开发有限公司销售副总经理童宇高兴地说。
目前，该公司煤炭产品“公转铁”“散改集”后，鲁番站预计新增煤炭运量30余万吨。下一步，铁路部门将扩大集装箱运输占比，既解煤炭企业眼下燃眉之急，也为进一步发展绿色物流体系进行有益探索。